Explications de vote écrites

J’ai voté en faveur de ce projet de budget rectificatif. Ce texte purement technique procède essentiellement à l’actualisation des prévisions de recettes issues des ressources propres pour l’exercice 2022.

Je me suis abstenue sur cette résolution relative au budget général de l’Union européenne pour l’exercice 2023. Le texte présentait des dispositions intéressantes, proposant par exemple d’accroître le budget accordé à des programmes qui ont fait leurs preuves tels qu’Erasmus+. Il comportait toutefois des dispositions inacceptables, en particulier la réduction du budget de FRONTEX dans un contexte de pression migratoire. J’ai soutenu des dispositions en faveur du multilinguisme, mais aussi favorables à l’arrêt définitif des négociations d’adhésion avec la Turquie. Enfin, j’ai cosigné et voté pour un amendement demandant d’interdire le financement ou le cofinancement par la Commission européenne de campagnes de communication qui promeuvent le port du voile. Je déplore qu’une nouvelle fois, de nombreux députés européens issus des Verts, de la gauche, de l’extrême gauche mais aussi d’En Marche, s’y soient opposés, démontrant à nouveau leur complicité avec l’islamisme et le communautarisme.

J’ai voté en faveur de ce rapport sur les combustibles maritimes durables. Dans un contexte où les navires de plus de 5000 tonnes sont responsables à 90% des émissions de CO2 maritimes, le texte a pour ambition de décarboner le secteur, en promouvant notamment l’utilisation de carburants renouvelables. J’ai soutenu des dispositions qui introduisent des dérogations et des flexibilités pour les PME et les régions ultrapériphériques.

J’ai voté en faveur de ce rapport sur les carburants alternatifs. Le texte vise à stimuler le déploiement de stations de recharge ou de ravitaillement en carburants alternatifs (par exemple l’hydrogène) pour les voitures, les camions, les trains et les avions, en vue d’atteindre l’objectif de neutralité carbone en Europe d’ici 2050. L’objectif est de permettre aux citoyens de pouvoir à terme disposer au minimum d’un point de recharge pour leur véhicule tous les 60 km ou de pouvoir se ravitailler en hydrogène tous les 100 km.

J’ai voté contre ce rapport sur les lignes directrices pour les politiques de l’emploi des États membres. Le texte contenait plusieurs dispositions inacceptables dans le domaine migratoire ou qui s’inscrivaient en violation du principe de subsidiarité. Il recommandait par exemple d’étendre la directive sur la protection temporaire à l’ensemble des réfugiés, ou encore de mettre en place un cadre européen relatif aux revenus minimaux, ce qui relève pourtant de la compétence exclusive des États membres. Je l’ai donc rejeté.

J’ai voté contre l’octroi de la décharge 2020 au Conseil et au Conseil européen et en faveur de la résolution politique qui accompagnait ce texte. Cette décision, réitérée chaque année depuis plus de 10 ans, n’est pas motivée par des irrégularités financières, mais par le fait que le Conseil persiste à refuser de coopérer avec le Parlement européen dans le cadre de la procédure de décharge.