Explications de vote écrites

J’ai voté en faveur de ce rapport relatif à l’accord interinstitutionnel sur un registre de transparence obligatoire. Cet accord commun aux différentes institutions européennes vise à rendre plus transparentes les activités de représentation d’intérêts (lobbying). Il prévoit que l’inscription au registre de transparence pour les représentants d’intérêt et leur adhésion à un code de conduite annexé à l’accord constituent des conditions préalables et obligatoires pour rencontrer le personnel des institutions, participer à des consultations, événements, auditions etc.

J’ai voté en faveur de ce rapport pour un transport maritime plus efficace et plus propre. Le secteur maritime international émet 940 millions de tonnes de CO2 par an. Il est responsable de 2,5% des émissions de gaz à effet de serre. Par conséquent, le texte formule des préconisations pour faire contribuer le secteur maritime à l’objectif de décarbonation : incitations fiscales en faveur de l’énergie propre, promotion de l’économie circulaire dans le secteur naval, transformation des ports en véritables pôles multimodaux, etc.

J’ai voté en faveur de ce rapport sur la modification des concessions pour l’ensemble des contingents tarifaires de la liste CLXXV de l’UE après le retrait du Royaume-Uni de l’Union européenne. Ce texte purement technique vise à tenir compte de l’impact du Brexit sur l’accord Union/Norvège dans le cadre des règles de l’OMC.

J’ai voté en faveur de ce rapport relatif à l’accord de partenariat volontaire Union/Honduras (APV). L’objectif de l’APV est de mettre en place une politique de gestion durable des forêts au Honduras. Pour ce faire, l’Union apportera une aide au Gouvernement du Honduras. En contrepartie, le Honduras se soumettra à la réglementation forestière européenne, ce qui contribuera à la lutte contre la concurrence déloyale.

J’ai voté en faveur de ce rapport d’exécution sur les aspects liés à la sécurité routière du paquet « contrôle technique ». En 2019, 22 800 personne sont décédées et 135 000 ont été gravement blessées sur les routes de l’Union. Dans 4% des accidents, le mauvais entretien du véhicule est en cause. Par conséquent, le texte propose par exemple de renforcer le partage d’informations entre États membres, notamment en ce qui concerne l’historique des véhicules. Il suggère aussi d’harmoniser les sanctions applicables à la fraude au compteur kilométrique.

J’ai voté en faveur de cette résolution relative à la politique d’éducation numérique. Dans un contexte où 94% des apprenants dans le monde (soit 1,6 milliard de personnes) ont subi les conséquences de la pandémie de COVID 19, le texte souligne que l’éducation numérique est devenue une nécessité pour lutter contre les impacts des confinements. Il invite notamment la Commission et les États membres à utiliser les fonds du plan de relance européen pour renforcer la capacité numérique des systèmes éducatifs et lutter contre les inégalités d’accès à l’éducation numérique.