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Explications de vote écrites

Budget général de l’Union européenne pour l’exercice 2023 – toutes sections (A9-0241/2022 - Nicolae Ştefănuță, Niclas Herbst)

19-10-2022

Je me suis abstenue sur cette résolution relative au budget général de l’Union européenne pour l’exercice 2023. Le texte présentait des dispositions intéressantes, proposant par exemple d’accroître le budget accordé à des programmes qui ont fait leurs preuves tels qu’Erasmus+. Il comportait toutefois des dispositions inacceptables, en particulier la réduction du budget de FRONTEX dans un contexte de pression migratoire. J’ai soutenu des dispositions en faveur du multilinguisme, mais aussi favorables à l’arrêt définitif des négociations d’adhésion avec la Turquie. Enfin, j’ai cosigné et voté pour un amendement demandant d’interdire le financement ou le cofinancement par la Commission européenne de campagnes de communication qui promeuvent le port du voile. Je déplore qu’une nouvelle fois, de nombreux députés européens issus des Verts, de la gauche, de l’extrême gauche mais aussi d’En Marche, s’y soient opposés, démontrant à nouveau leur complicité avec l’islamisme et le communautarisme.

Carburants maritimes durables (initiative FuelEU Maritime) (A9-0233/2022 - Jörgen Warborn)

19-10-2022

J’ai voté en faveur de ce rapport sur les combustibles maritimes durables. Dans un contexte où les navires de plus de 5000 tonnes sont responsables à 90% des émissions de CO2 maritimes, le texte a pour ambition de décarboner le secteur, en promouvant notamment l’utilisation de carburants renouvelables. J’ai soutenu des dispositions qui introduisent des dérogations et des flexibilités pour les PME et les régions ultrapériphériques.

Déploiement d’une infrastructure pour carburants alternatifs (A9-0234/2022 - Ismail Ertug)

19-10-2022

J’ai voté en faveur de ce rapport sur les carburants alternatifs. Le texte vise à stimuler le déploiement de stations de recharge ou de ravitaillement en carburants alternatifs (par exemple l’hydrogène) pour les voitures, les camions, les trains et les avions, en vue d’atteindre l’objectif de neutralité carbone en Europe d’ici 2050. L’objectif est de permettre aux citoyens de pouvoir à terme disposer au minimum d’un point de recharge pour leur véhicule tous les 60 km ou de pouvoir se ravitailler en hydrogène tous les 100 km.

Lignes directrices pour les politiques de l’emploi des États membres (A9-0243/2022 - Alicia Homs Ginel)

18-10-2022

J’ai voté contre ce rapport sur les lignes directrices pour les politiques de l’emploi des États membres. Le texte contenait plusieurs dispositions inacceptables dans le domaine migratoire ou qui s’inscrivaient en violation du principe de subsidiarité. Il recommandait par exemple d’étendre la directive sur la protection temporaire à l’ensemble des réfugiés, ou encore de mettre en place un cadre européen relatif aux revenus minimaux, ce qui relève pourtant de la compétence exclusive des États membres. Je l’ai donc rejeté.

Décharge 2020: budget général de l’Union – Conseil et Conseil européen (A9-0236/2022 - Isabel García Muñoz)

18-10-2022

J’ai voté contre l’octroi de la décharge 2020 au Conseil et au Conseil européen et en faveur de la résolution politique qui accompagnait ce texte. Cette décision, réitérée chaque année depuis plus de 10 ans, n’est pas motivée par des irrégularités financières, mais par le fait que le Conseil persiste à refuser de coopérer avec le Parlement européen dans le cadre de la procédure de décharge.

Décharge 2020: budget général de l’Union – Comité économique et social européen (A9-0238/2022 - Isabel García Muñoz)

18-10-2022

J’ai voté en faveur de l’octroi de la décharge au Comité économique et social européen (CESE) au titre du budget 2020 et en faveur de la résolution politique qui l’accompagne. Le texte salue les mesures prises par le CESE pour faire face aux conséquences de la pandémie sur son fonctionnement, mais aussi sa gestion satisfaisante des ressources humaines.